Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 sau 1 năm lăn bánh ở Việt Nam Có mức giá khấu khao ra sao?

Phân khúc MPV luôn có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các thương hiệu xe. Cùng đánh giá mức khấu khao sau 1 năm sử dụng của 2 chiếc Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 - 2 mẫu xe MPV 7 chỗ được quan tâm hàng đầu hiện nay.

Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 có lợi thế gì cạnh tranh

Ở Việt Nam, phân khúc MPV 7 chỗ ở Việt Nam tiếp tục có sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt giữa các thương hiệu. Sự nổi lên của phân khúc này diễn ra vào năm 2022 khi Toyota Veloz Cross xuất hiện khiến  Suzuki XL7 gặp khó.

Mức khấu hao Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 sau 1 năm lăn bánh ở Việt Nam - Ảnh 1.

Toyota Veloz Cross có nhiều lợi thế cạnh tranh.

Toyota Veloz Cross có lợi thế hơn nhờ thiết kế đẹp, trang bị tiện nghi, an toàn dồi dào và thương hiệu mạnh hơn nhiều ở Việt Nam. Tuy nhiên, năm 2022, khách hàng mua Toyota Veloz Cross còn phải chấp nhận bỏ ra vài chục triệu đồng để mua "lạc".

Đối với Suzuki XL7, mẫu xe này khá được lòng người dùng, rất ít người có thể chê mẫu xe này. Ngoại hình của Suzuki XL7 theo phong cách cổ điển nên nhiều người dùng đáng giá cao. Đồng thời, nội thất của Suzuki XL7 cũng khá rộng rãi và tiện nghi ở mức tốt so với tầm giá khoảng 600 triệu đồng ở Việt Nam.

Mức khấu hao Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 sau 1 năm lăn bánh ở Việt Nam - Ảnh 2.

Suzuki XL7 có giá rẻ, trang bị ổn.

Sau 1 năm, Toyota Veloz Cross hiện giờ vẫn là sự lựa chọn hấp dẫn thứ 2 trong phân khúc sau Xpander tại Việt Nam. Thậm chí, Toyota Veloz Cross hiện còn được chuyển sang lắp ráp trong nước để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong nước.

 

Mức khấu hao Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 sau 1 năm lăn bánh

Năm 2022, giá xe Toyota Veloz Cross Top được niêm yết với 698 triệu đồng, người dùng phải bỏ thêm 50 triệu đồng để mua phụ kiện và giá lăn bánh xe ở Hà Nội là 854 triệu đồng.

Đến thời điểm này, sau hơn 1 năm, giá xe Toyota Veloz Cross Top cũ đang được rao bán lại với giá 600 triệu đồng, tức người dùng đã mất 254 triệu đồng. Theo đó, mức khấu hao dành cho Toyota Veloz Cross Top sau 1 năm là 29%.

Mức khấu hao Toyota Veloz Cross và Suzuki XL7 sau 1 năm lăn bánh ở Việt Nam - Ảnh 4.

Suzuki XL7 cũ có mức khấu hao tốt hơn.

Trong khi đó, Suzuki XL7 sản xuất và đăng ký năm 2022 với số ODO lăn bánh tương đương đối thủ 10.000km hiện có giá bán 580 triệu đồng. Trong khi đó, giá lăn bánh Suzuki XL7 ở Hà Nội 739 triệu đồng lúc mới, tức xe mất giá 179 triệu đồng, tương đương mất giá 21%.

Mẫu xe Giá niêm yết (triệu đồng) Giá lăn bánh xe mới (triệu đồng)

Giá lăn bánh xe cũ (triệu đồng)

Khấu hao

Toyota Veloz Cross Top

698 854 600 29%

Suzuki XL7

640 739 580 21%

So mức khấu hao trên, Toyota Veloz Cross Top mất giá hơn đối thủ Suzuki XL7 đến 8% sau cùng 1 năm lăn bánh trên thị trường.

Bài viết dựa trên số liệu giá của thị trường xe cũ, cùng phiên bản cao cấp nhất và mang tính chất tham khảo.

Nguồn: https://etime.danviet.vn/muc-khau-hao-toyota-veloz-cross-va-suzuki-xl7-sau-1-nam-lan-banh-o-viet-nam-20230827113033719.htm 

xe mới về