Dù chưa có mẫu xe thuần điện tại các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, Mazda vẫn ghi nhận doanh số ấn tượng trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa hãng xe Nhật Bản bỏ qua xu hướng xe điện.

Bên cạnh mẫu CX-5 thế hệ mới với tùy chọn hybrid để cạnh tranh Toyota RAV4 2026, Mazda đang âm thầm chuẩn bị ra mắt một mẫu SUV thuần điện mang cỡ CX-5 để cạnh tranh với Tesla Model Y.

Mazda đang bước vào giai đoạn hai của chiến lược điện khí hóa, kéo dài từ năm 2025 đến 2027. Sự chuyển đổi này đã khởi động với việc ra mắt mẫu sedan điện EZ-6 tại Trung Quốc, dự kiến sẽ xuất hiện tại châu Âu dưới tên gọi Mazda 6e với hai tùy chọn động cơ.

Mẫu SUV mới của Mazda dự kiến có tên gọi CX-6e, dựa trên concept Mazda Arata 2024. Đây là sản phẩm tiếp theo của sự hợp tác giữa Mazda và Changan, tương tự như mẫu 6e (có tên EZ-6 tại Trung Quốc). 

Do đó, Mazda CX-6e có thể chia sẻ nền tảng với Deepal S07. Mẫu SUV sẽ có cả phiên bản thuần điện và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động (range extender).

CX-6e có thể được cung cấp hai tùy chọn pin: 68,8 kWh và 80 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 500 km. Động cơ điện đặt sau có công suất từ 215 - 255 mã lực. Ngoài ra, phiên bản range extender được trang bị động cơ 1.5L và bộ pin nhỏ hơn.

CX-6e nhiều khả năng sẽ thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế của concept Arata với mặt ca-lăng kín, cụm đèn pha và gương chiếu hậu ở dạng sản xuất thương mại, cùng tay nắm cửa ẩn giúp tăng tính khí động học. 

Các chi tiết như mái dốc, hốc gió trên nắp ca-pô và cột C bay (flying buttress) giúp cải thiện tính khí động học. Đặc biệt, đây có thể là mẫu xe đầu tiên mang logo Mazda mới với thiết kế phẳng và tối giản hơn.

Mazda CX-6e khả năng cao sẽ chia sẻ nhiều trang bị với sedan 6e, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình HUD và màn hình thông tin giải trí 14,6 inch. Mazda sẽ tiếp tục sử dụng chất liệu nội thất cao cấp.

Kích thước của CX-6e có thể ngang ngửa Deepal S07 với chiều dài 4.750 mm và trục cơ sở 2.900 mm. Đối thủ của CX-6e sẽ bao gồm Tesla Model Y, VW ID.4/ID.5, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Peugeot E-3008 và BMW iX1.

Dù là sản phẩm toàn cầu, CX-6e có thể bị hạn chế tại một số thị trường như Bắc Mỹ do nền tảng Changan và sản xuất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, nhiều khả năng mẫu SUV này sẽ được bán tại châu Âu và Anh.

Ngoài CX-6e, Mazda còn phát triển một mẫu SUV điện hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào 2027. Đây sẽ là mẫu EV đầu tiên sử dụng nền tảng thuần điện do Mazda tự phát triển, thay vì cải tiến từ nền tảng SkyActiv như MX-30.

Mẫu xe này sẽ sử dụng pin hình trụ của Panasonic sản xuất tại Nhật Bản. Mazda cũng đang nghiên cứu pin lithium-ion mật độ cao cho EV và PHEV trước năm 2030, đồng thời tiếp tục phát triển pin thể rắn cho tương lai xa.